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钢结构桥梁的防腐方法有哪些?听武汉新顺畅来解答

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钢结构桥梁的防腐方法有哪些?听武汉新顺畅桥检车租赁来解答。
  钢结构桥梁具有跨径大、承载能力强、施工工期短、服役年限长等特点,被世界各国广泛采用。它们一方面给人类提供了方便,另一方面身处湿热、酸雨、盐雾、工业大气、海洋大气等环境遭受着腐蚀,如何对钢结构进行卓有成效的防腐蚀、确保其长久寿命已成为钢桥梁设计和建造过程中的重要环节。
  桥梁钢结构的腐蚀类型有:
  1.均匀腐蚀
  均匀腐蚀是最常见的腐蚀形态,主要特征是腐蚀分布于整个金属表面,并以相同的速度使金属整体厚度减薄。均匀腐蚀虽然造成大量金属损失,但并不可怕,由于腐蚀速度均匀,可以容易地进行预测和防护,只要进行严格的工程设计和采取合理的防腐蚀措施,钢桥梁一般不会发生突然性的腐蚀事故。
  2.点蚀
  钢材在适宜的环境介质中,经过一定时间大部分表面未受腐蚀,但在个别的点或微区内,由于金属的选择性腐蚀而出现蚀孔或麻点,随着时间的增加,蚀孔向纵深方向发展,这种腐蚀形态称为点蚀。点蚀的产生一般是由于Cl-吸附在金属表面膜中某些缺陷处引起的。
  3.缝隙腐蚀
  缝隙腐蚀是因金属与金属、金属与非金属相连接时表面存在缝隙,在有腐蚀介质存在时发生的局部腐蚀形态,主要发生在金属铆接、螺栓连接、螺钉接头、非金属材料的法兰垫圈与金属材料间等部位。
  武汉新顺畅路桥养护公司细说钢结构桥梁的防腐蚀方法:
  常用的钢结构防腐蚀措施主要分为两类:一类是机械隔离措施,即采用惰性材料包覆在钢结构表面,隔离水、氧气等腐蚀介质以达到防腐蚀的目的;另一类是根据电化学腐蚀原理,人为提高钢结构的电位,使其处于电位较高的一极,从而达到保护目的。依据上述原理,常用的钢结构防腐蚀方法有火焰喷涂、热浸镀、涂料涂装、电弧喷涂复合涂层等。
  1、火焰喷涂防腐:火焰喷涂是以氧-乙炔火焰来熔化锌、铝丝,再通过高压气体雾化到工件表面形成涂层,存在的主要问题是:
  ①涂层与基体结合力低,经常会导致涂层局部脱落而失效;
  ②生产效率比较低,喷锌5~7kg/h,喷铝2~3kg/h,以喷涂150μm厚的铝涂层计算,每小时仅能喷涂2m2左右,严重制约了钢桥梁的加工工期,无法进行大规模、大面积钢结构喷涂防腐施工。
  2、热浸镀防腐:在路灯杆、交通隔栏、护栏、扶梯及拼装式小型钢桥梁防腐蚀施工中广泛采用的是热浸镀锌,将酸洗除锈后的钢铁工件浸入溶剂湿润后,再浸入480~520℃高温锌熔池3~5min后,使钢铁表面沾挂一层锌液,经冷却形成镀层。热浸镀锌镀层对钢材基体的保护作用主要体现在两个方面:镀层完整时起隔绝腐蚀介质作用,镀层破损时起着牺牲阳极的阴极保护作用。采用80μm的镀锌涂层厚度,在一般工业大气环境下可以提供钢结构10年左右的有效保护。
  3、涂料防腐蚀涂装:钢桥梁使用涂料进行防腐蚀保护已经100多年了,经过不断发展和大量应用,现在已形成系列化的专用桥梁涂料。由于任何一种涂料都无法保证同时对钢铁提供隔离、抗紫外线和阴极保护等功能,因此钢桥梁涂料涂装通常是由具有耐腐蚀、耐候性和施工性能好的底漆、中间漆和面漆组成的综合防腐蚀体系。其腐原理主要是机械屏蔽、钝化缓蚀作用及阴极保护的共同作用。

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